原创 雷军又藏价了!参数直逼百万级豪车,小米YU7这次想卖多少?
创始人
2025-06-22 15:00:19
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废话不多说,念寒跟各位车友聊聊最近热度爆炸的小米YU7,各种消息是满天飞,刚有点风吹草动,网上就曝出了所谓满配版YU7的谍照。

我看了一下那个照片,那叫一个“碳”为观止啊!方向盘、中控台、后视镜,连机盖和尾翼都没放过,能给你贴碳纤维的地方基本都安排上了,再配上那个21英寸的大脚锻造轮圈,运动范儿直接拉满。

说实话,看上去确实挺帅气的,但这玩意儿到底有多少是真材实料,有多少是样子货,念寒先在这里打个大大的问号。毕竟堆料谁都会,关键还得看疗效。

当然了,小米没给我充值,而我也不会接受任何厂家车企的充值,所以要对得起这份承诺,好就是好,不好就要喷,就这么简单。

不过说真的,小米SU7的成功,确实让不少人眼红,也让大家对这台SUV形态的YU7充满了期待。

雷总也说了,YU7会在6月底发布,7月正式上市,现在展车都陆续到店了,看来这次是真格的。

不过关于价格嘛,雷总还是老样子,嘴严得很,只辟谣说之前传的23.59万不靠谱,具体得等发布前一两天才揭晓。这套路,跟SU7那会儿一模一样,先把潜在消费者们的胃口吊足了。

讲真,这台YU7 Max的硬核参数确实有点东西。四驱双电机,最大功率干到了690马力,峰值扭矩866牛·米,零百加速3.23秒。

这数据,确实够猛,在同级别里算是相当能打的了。配上101.7度的三元锂电池,官方说续航能到760公里。

还有那个5.2C的超级快充,宣传15分钟能补能620公里,听着确实解渴。

但车友们也别激动,这些都是实验室数据,实际开起来,续航打个八折都算是客气的,充电速度也得看充电桩给不给力。

配置上,小米YU7倒是挺舍得下本。全系都给你安排上了激光雷达、700TOPS算力的辅助驾驶芯片、连续可变阻尼减振器,还有那个卖点十足的“天际屏”全景显示。

但我想说的是,硬件是基础,算法和优化才是灵魂。小米的端到端辅助驾驶到底好不好用,能不能跟华为、小鹏这些老玩家较高下了,还得等大批车主上路跑过才知道。

现在市场上的对手可不少,特斯拉Model Y是绕不过去的大山,还有智界R7、智己LS6、蔚来ES6这些狠角色,个个都很强悍。小米YU7想复制SU7的爆款神话,难度可不小。

至于SU7的成功,念寒认为有很大一部分原因是它在那个价位段,给到了足够强的产品力和新鲜感,再加上雷总个人的流量加持。

但是!SUV市场竞争更激烈,消费者的需求也更务实,光靠外观和参数,不一定能让所有人都买单。

说了这么多,我在这儿给车友们提个醒,别被那些花里胡哨的宣传迷了眼。碳纤维也好,零百加速也罢,最终还是要回归到日常使用的本质。

这车的实际空间表现怎么样?后排坐着舒不舒服?底盘调校是硬邦邦还是软绵绵?这些都得等咱们自己去店里坐一坐、开一开才能有最真实的感受。

我还是那句话,不站队任何厂家,只为车友们提供最真实的参考。小米YU7是骡子是马,等它正式上市、价格公布,咱们再拉出来评测一番。

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