让百万充电宝深陷召回事件的源头,竟然是它?
创始人
2025-07-06 16:20:39
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“现在充电宝和C4唯一的区别,是你知道C4什么时候会炸。”

“有没有大神看一下我的充电宝还能不能用?”

“快递拒收、机场不让带上飞机,我是真没招了。”

如果你要问我,在刚刚结束的六月里谁才是真正的“话题之王”?我想,我大概率会投充电宝一票。

细解充电宝召回风暴始末

产品召回、快递拒收、存有自燃风险...

近日,充电宝安全问题再成全网焦点。无论是各品牌开始召回产品的决定,还是部分产品3C认证被暂停、民用航空局紧急通知禁止旅客携带不符合规定的充电宝等信息,都引起了大量网友的转发与讨论。

通过阅读相关报道。

我们发现事情的起因是在六月上旬,当时北京多所高校曾先后发布通知,表示某品牌的20000毫安充电宝存有安全隐患,建议校内师生立即停用。在此之后,相关通知、信息便随着学生群体的转发、媒体的报道迅速走红,直至引起了品牌方亲自下场回应。

时间来到6月14日,涉事品牌A发布声明当众致歉,表示愿就缺陷产品承担全部责任。后在6月16日,深圳市市场监督管理局网站发布通知称该品牌已按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,对其上报了产品召回计划。(该计划共涉及3个产品型号、491745台相关产品。)

但问题在于,这些充电宝的召回之路并不顺利。

毕竟这些产品是因为安全隐患召回的,倘若在运送途中出现了“自燃烧车”的情况,那对于快递公司而言无疑是一笔巨大的额外损失。所以在召回公告发布后,一些快递公司也就相关产品做出了“拒绝揽收”的决定。

一面是高涨的售后压力,一面是拒绝揽收的快递公司。

万般无奈下,召回方也在6月22日推出了“自行处理方案”。即用户登记相关信息后,自行将充电宝的电量耗尽并使用盐水浸泡,最后将手动报废的视频上传给客服报备,以作召回凭证。

只可惜上述步骤不仅操作相对复杂,还存有一定的安全风险。所以网上有关充电宝事件的讨论声不仅没有渐渐平息,反而愈发洪亮。

充电宝召回源头何在

有媒体表示,本轮充电宝安全问题的核心所在便是“电芯”。

毕竟从结构和功能上看,一台充电宝往往是由外壳、电路板、电芯这三大部件组成的。其中外壳主要负责阻燃、散热、抵御冲击,电路板主要负责电能转换、信息显示、提供安全保护。而电芯所负责的功能区域,则是充电宝最为关键的能量储存与释放。

倘若电芯出了问题,那么整个充电宝的使用寿命也必将受到影响。

据悉,目前市面上的电芯大致可分为A、B、C三种产品等级。

其中品质最高的“A品电芯”一般会用在手机和新能源汽车上,由于使用场景相对复杂,所以它的生产管理环节也会更加严苛。至于“B品电芯”和“C品电芯”,它们则可以分别看做“A品电芯”的微瑕版和全瑕版。

即在外观、性能上有微小瑕疵的电芯约等于“B品电芯”;存有较大安全隐患、瑕疵,甚至和拆机件、淘汰件相近的电芯约等于“C品电芯”。

到这里,我想一些读者已经可以猜到剧情走向了。

“一些厂家用的可能是C品电芯。”当谈及充电宝安全问题集中爆发这一现象时,真锂研究院创始人墨柯如此说道。而这一猜想,也正好和某品牌召回公告上的“电芯原材料在极端场景下可能存在风险”产生了一丝“微妙的联系”。

充电宝都有哪些市场乱象

在市场层面,有数据显示2024年全球的移动电源市场规模已突破1200亿元大关,而中国则凭借38.7%的消费占比,成为了全球最大的移动电源消费市场。

庞大的市场,自然会诞生庞大的从业者规模;庞大的从业者规模,也势必会滋生一定的行业乱象。

举个例子。

曾有业内人士向媒体透露,当下我国的充电宝市场正陷入“无底线价格战”的怪圈。厂商为了增加产品销量、提升品牌市占率,往往会借助性价比路线以“低价优惠”等概念吸引消费者。

部分厂商在降低售价、压缩利润空间的同时,便会尝试在生产成本、产品成本上找补利润曲线,确保经营链路的顺利运行。在这样的背景下,充电宝厂商便会向电芯厂持续压价,倒逼电芯厂为自保利润空间使用稍逊一筹的原料、产线。

正如墨柯所言:“过去几年,无论是上游电池及原材料,还是消费层面的移动电源等,行业价格一降再降。对企业特别是中小企业来说,售价越低,品质保障就越难。”

除此以外。

由于电芯的生产存在一定的技术壁垒,所以市面上的电芯厂家数量也相对较少,这才形成了单个厂家出货量、订单量较大+出现问题波及范围较广的行业生态。

正因于此,当下面对影响愈发广泛的充电宝安全乱象,网友、媒体们发出的声音也不仅指向了加强抽检与监督,还渐渐指向了那些由无底线价格战带来的安全隐忧。

来源:蓝鲸新闻、澎湃新闻、北晚在线、北京日报

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