10年后无人再买燃油车?固态电池突破又加速度了!
创始人
2025-08-19 12:41:03
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能源领域的权威专家周大地周末在节目里说,电动车的普及是“市场选择的结果”,今年占比可能达到50%。他更预测:固态电池全面应用可能比2030年还早,到2035年,可能就没人买燃油车了!

这波大胆预测再次把固态电池推向市场热点。临近午盘,诺德股份封涨停板,国轩高科涨超6%,固态电池指数快读探底回升、一度涨超0.3%。

截至8月18日,整个8月固态电池指数上涨7.66%,跑赢上涨指数3.33%。固态含量占比超四成的CS电池指数表现更佳,区间上涨11.82%

电池ETF(561910跟踪该指数,年内涨超16%,昨日获得1183万的大额净流入,显示或有资金正在埋伏。今日午盘ETF再度冲击年内新高,收涨0.53%。

产业化时间表上,最近半月内有十余家龙头密集披露固态技术实质性突破,板块投资逻辑再度强化。

例如电池ETF(561910)成份股鹏辉能源,新一代固态电池能量密度从280Wh/kg提升至320Wh/kg实现显著跃升;其中试线建设按计划推进,预计年9月底就能建成

孚能科技硫化物全固态电池研发及产业化进展也超预期,量产时间表提前,预计今年交付第一代产品,能量密度400Wh/kg;2026年推出第二代固态电池,目标500Wh/kg,在2030年前实现大规模量产。

国轩高科的固态电池(金石电池)目前正处于中试量产阶段,中试线下线电芯良品率达90%,这是商业化的重要基础。目前公司已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作,标志着向规模化生产迈进。

此外,其参股公司安瓦新能源宣布其全球首条GWh级全固态电池生产线首批工程样件成功下线,验证了大规模制造的可行性。

材料方面,成份股格林美针对固态电池开发的富锂锰基前驱体材料也已进入吨级认证、出货阶段,可以应用于3C、无人机、机器人等领域,为固态电池供应链提供支撑。

历史经验表明,颠覆性技术从1到N的扩张期往往带来显著的投资回报。EVTank《中国固态电池行业发展白皮书(2025年)》预测:2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh(2024年仅5.3GWh),其中全固态电池占比接近30%(约184GWh)。

目前固态电池技术路线尚未完全收敛、各企业量产进度不一、个股波动风险较大,通过电池ETF(561910)不仅可以全产业链布局固态/半固态电池技术研发、材料供应及生产的核心企业,还可以分散技术路线风险

不管最终哪种路径成为主流,或是哪个应用场景率先爆发,都能分享整个产业升级的红利。

作者:ETF红旗手

风险提示:文中提及的指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。

来源:金融界

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