8月29日，C919国产大飞机入列南航一周年，累计承运南航旅客超46万人次，安全运营约7800小时。据悉，第6架南航C919将于9月入列。

C919是我国按照国际通行适航标准自主研制的新一代单通道干线客机。截至目前，南航C919已执行广州、杭州、上海、长沙、武汉、成都天府、太原、郑州、海口等14个航点，并在广州至上海、长沙、武汉、成都天府、太原、郑州等6条航线上实现常态化商业运营，累计执行航班超3400班，平均客座率约83%。

在运营方面，南航通过精准匹配市场需求，提升C919的飞机利用率。在今年暑运高峰期间，C919日利用率最高达8.3小时，已交付的5架飞机全部投入运营，日均执行航班17班次。南航飞行总队C919机队负责人钱奕宁表示，公司目前共有94名C919机型飞行员，自运营初期便成立运行专班，通过人员调配、飞机维护和航班结构优化等措施，保障C919安全、顺畅运行，为未来规模化运营奠定基础。

服务体验方面，南航在地面保障环节开设C919专属值机柜台、主题航显及骨干保障团队，提升旅客出行效率。

在维修保障方面，南航构建了C919专属维修体系，实施“一地一策”差异化方案，形成以广州为主基地，辐射上海、成都等14个机场的保障网络，完成机型培训240余人，培养机务放行人员80余名。通过自主研发的“天瞳”系统，建立30项健康监控模型，实现对C919实时状态监控。

南航还推动多项行业创新，编制业内首部《C919飞机故障快诊手册（PROMPTS）》，首创工程管理与技术支援相结合的模式，培养同时具备121部（工程）和145部（维修）资质的“双料工程师”，实现从前端保障、故障处置到后端工程管理的全流程管控。

今年9月，南航计划在长沙新增一架C919运力，并扩展长沙-西安、长沙-北京大兴等新航线。未来，南航将继续优化国产大飞机航线网络。

（中国日报社广东记者站 李文芳|张子柔）