出于众所周知的原因，国行 iPhone 用户通常会在体验上有所缺失。

但随着时间的推移，诸多限制也在逐步解封。

比如，大家期待已久的 eSIM。

今年，苹果推出了 iPhone Air 机型，并首次面向全球砍掉了实体 SIM 卡槽设计。

而近期苹果 CEO 库克更是罕见亮相 Apple Store 抖音直播间，官宣了国行 iPhone Air 的发售计划。

目前，苹果官网 iPhone Air 的产品详情界面已正式更新。

将于北京时间 10 月 17 日上午 9 点开放预售，10 月 22 日发售。

图片来源：Apple 官网

同时，苹果还在同一界面更新了有关国行 eSIM 的更多细节。

按照官方的说法，通过苹果官网购买的 iPhone Air 均为无合约机。

这意味着此前盛传「国行 iPhone Air 将以合约机形式销售」的说法，算是不攻自破。

目前，国内三大运营商（联通、移动、电信）均已上线了相关服务的办理页面。

届时，购入国行 iPhone Air 的用户，可以自行选择喜欢的运营商。

图片来源：Apple 官网

此外，三大运营商的 eSIM 办理页面中，也透露了一些值得关注的信息。

目前来看，在 eSIM 业务开放初期，暂时仅支持线下营业厅办理。

用户需携带有效证件（身份证）进行身份验证，且不支持他人代办。

按照运营商的说法，eSIM 业务在功能性上与实体 SIM 卡保持一致。

而且在具体套餐内容上，基于 SIM 卡激活的 eSIM 服务，将享受同等的套餐体验。

同一 eSIM 手机最多支持同时开通两个运营商的 eSIM 号码。

图片来源：中国电信

整体来看，国行 eSIM 这波开放的力度可谓相当彻底。

此前外界普遍认为国行 eSIM 可能出现的一些限制，也基本不存在。

另外，博主 @Sunbelife 还进行了外版 iPhone Air 能否开通国行 eSIM 的测试。

结果显示，港版 iPhone Air 无法写入中国移动和中国联通的 eSIM，在最后一步检查 IMEI 的过程中校验失败。

而对于国行 iPhone Air 来说，在境外使用时，可通过当地运营商购买「旅行套餐」。

这样对比下来，国行 iPhone Air 似乎更像是「国际版」（手动狗头）。

图片来源：社交平台

随着这波高调开放，eSIM 也算是在国内彻底站稳了脚跟。

而作为该服务的主要推动者，后续苹果还将继续将 eSIM 扩展至其他机型上。

同时，国内不少厂商也在积极布局这一领域。

可以预见的是，至少在今年剩余的时间里，我们还能见到更多支持 eSIM 的旗舰新机登场。

对于国内用户来说，选择变多无疑是一件好事。

图片来源：Apple 官网

以上，就是关于国行 eSIM 和 iPhone Air 的主要资讯了。

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