随着人工智能和机器人时代的到来,未来5年之内,中国的社会化物流成本占GDP的比重,有望从超过14%降到10%以内,这将为企业节省数万亿元,推动经济进入正向循环。
京东入局物流行业之初,中国的社会化物流成本大幅高于发达国家,其核心原因是货物的无组织流动,即搬运次数太多。高企的社会化物流成本导致社会资源浪费,低效的物流也会蚕食企业利润。
经过近十年的技术积累,京东物流自动化设备已具备规模部署、简易化操作的能力,等到高密度固态电池能大规模生产,机器人、无人机等产业将迎来新一波飞速增长。从技术角度来讲,仓库的无人化早已经实现。无人卡车在京东内部测试已超过几十万公里,解决“最后一公里”问题的无人车测试已超过几百万公里。
自动化设备与就业并不冲突。机器人将人类从繁重劳动中解放出来,减少体力劳动、重复劳动。未来,员工可能每周只需工作一天甚至一小时。技术的发展也会产生大量新岗位,催生新需求和新服务。比如,在研发无人机、无人车等设备时采用模块化设计,快递员经过简单培训,就可以从事运营监控、设备维修等工作。
——京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上的发言。
(本报记者 胡静漪 整理 倪雁强 胡元勇 摄)