本报讯（通讯员 赵国靖 于波）10月30下午，由江苏大洋海洋装备有限公司建造的多功能海缆施工船“华夏德京108”号，在泰州海事部门的护航下，缓缓驶离船坞，正式开启其出江试航任务。

“华夏德京108”轮船体总长171米，型宽38米，该轮是目前全国市场上已建成的最大布缆船，其以15000吨的载缆量及3000吨的独立光缆舱容量，刷新全球海缆施工船单缆盘载缆量的最高纪录。这一技术突破意味着该船单次出海可装载并敷设更长、更重的海底电缆与光缆，解决了制约深远海风电项目发展的关键瓶颈。

该船具备强大的智能化作业能力和复杂环境适应性。它搭载了先进的DP2动力定位系统，能在恶劣海况下实现精准的船位保持。同时，船上配备了作业水深达500米的埋设犁以及1600马力级ROV（遥控无人潜水器）后冲埋挖沟机，集电缆敷设、埋设、抢修及综合施工功能于一体，能够胜任各种复杂海况下的海底电缆施工任务，是我国迈向深远海风电场建设的核心装备。

为确保该船安全出江试航，泰州海事部门提前介入，开展了细致的试航前专项安全检查，指导船厂排查并消除了多项潜在安全风险。试航当日，海事部门调配巡逻艇进行现场维护，并协调沿江海事部门以全过程、全方位的服务为此次试航提供了坚实的安全保障。试航结束后，该船将正式投入运营，服务于我国沿海乃至全球的深远海风电输变电工程、岛屿互联互通及跨海电网建设，为保障国家能源安全和推动海洋经济发展提供强劲动力。