无人机植保喷洒精准作业、过江通道空中巡查实时疏导、“空中物流”精准投送……这些看似独立的低空应用场景背后，都是由调度中心统一指挥。

南京市低空飞行服务平台自2024年底上线试运行以来，累计保障飞行近40万架次，通过全流程服务体系与智能调度能力，让低空“看得见、管得住、飞得好”，进一步释放空域价值，为低空经济发展注入强劲动能。

在南京市低空飞行服务中心指挥大厅，大屏上实时呈现全市空域分布、航线位置、飞行计划等核心数据，工作人员正紧张有序地开展审批与调度工作。

“企业完成注册和空域申请后，通过网页端或‘宁易飞’小程序申报次日飞行计划，最快两小时就能获批。”指挥大厅工作人员唐璐璐介绍，这款全国首创的微信小程序构建起“指尖申请—智能审批—动态监管”全链条服务，大幅压缩了企业飞行的申报流程。

调度中心的服务能够贯穿低空飞行全周期。空地数智集团所属南京低空飞行服务管理有限公司王菲介绍，平台不仅统筹调度飞行计划，飞行中还能提供实时气象、通信保障、态势监视等安全服务，及时推送告警预警；飞行后还可通过数据统计与行为评估，为企业优化运营提供支撑。平台已整合气象、通信、管制等多源数据，形成全方位保障体系。

低空经济本质是“向天空要效率”，因此空域管理是低空经济发展的关键命题。过去，仅有浦口区单一平台，空域管理受限、资源利用率偏低。

市交通运输局航空处相关负责人介绍，如今全市统管的平台能够实现空域分类划设、动态调配，配合灵活审批机制，让符合条件的飞行活动快速落地，空域使用效率大幅提升。

目前，平台的高效调度能力已初步显现。据交通部门统计，近一年来该平台集聚运营单位超过180家，日均保障飞行超1000架次。

这种飞行一体化的服务模式不仅有效破解传统管理在多场景、高密度飞行统筹中的短板，更推动“平台+场景”业务体系加速成型，让低空数据价值充分释放，实现从“无序”到“有序”的跨越。

在保障“飞得安心和放心”的同时，南京正推动低空经济向更深层次拓展。记者从交通部门了解到，除了丰富现有应用场景，我市还在打造空地一体化交通体系。

例如，镇江至南京禄口都市圈短途航线完成验证飞行后，未来计划开通无人驾驶接驳服务，旅客可通过“低空短驳+无人接驳”模式高效换乘至机场枢纽，为都市圈协同发展开辟新路径。

来源：宁交航空，南京日报