交通红利持续释放，高新区机器人产业跑出“加速度”唐山劳动日报记者 张薇

京唐城际铁路将于12月30日全线开通运营，北京通州站至唐山站最快仅需55分钟。京唐两地的时空格局迎来加速重塑。

回溯2022年12月30日，京唐城际铁路燕郊至唐山段率先开通，成为串联起北京与唐山的交通动脉。唐山凭借工业基础和区位优势，以高新区机器人产业为突破口，加速奔跑于新质生产力赛道。

数据见证成长：截至今年11月底，全市机器人企业总数达272家，较去年新增50家，其中高新区聚集度超70%；1月至11月全市机器人产业主营业务收入121.8亿元，同比增长31.1%，全省占比超60%，高新区贡献了其中的主要增量。

交通破壁，激活协同新动能

京唐间便捷的交通，不仅使高新区收获到人才、技术、资源的流动红利，更使得“北京研发、唐山转化”产学研合作模式跑出了“同城速度”。

此前，由于空间距离限制，唐山企业与北京顶尖院校、科研院所的合作多停留在阶段性对接层面。如今，高新区企业与清华大学、北京航空航天大学等高校的科研团队实现“上午实验室研讨、下午生产车间落地”的高效协同。中信重工开诚、开元等企业与北京20余所高校院所建立常态对接机制，将前沿技术成果快速转化为现实生产力。

百川智能作为高新区机器人产业的领军企业，其省级科技成果中试示范平台成为承接北京科技溢出的“核心枢纽”。借助京唐城际带来的通勤便利，清华大学的智能巡检技术团队每周定期进驻百川共享工厂，联合攻关智能飞行机器人项目，该项目已成功获批省科技创新联合体专项。截至目前，该平台已承接北京高校院所技术成果转化项目17项，带动新增产值3.2亿元。

2025年9月，北京·河北机器人产业共享智造对接会在北京举行，150余名京津冀高校科研机构专家、企业代表齐聚一堂，11个项目当场达成初步合作意向。唐山高新区负责人现场答疑，为北京创投企业、天津医疗机器人企业等解决落地发展问题。“唐山物流枢纽优势明显，加上高铁直达北京的交通便利，让我们可以放心地把研发放在北京，生产放在唐山。”一家北京创投企业负责人的话，道出了众多公司的投资逻辑。

京唐城际的全线开通，无疑将让这种“京津研发、唐山转化”的协同创新链条运转得更加紧密高效，加速知识、技术与产业需求的碰撞与融合。

集群崛起，构筑产业新高地

交通优势的释放，使高新区机器人产业的集聚效应显著增强，不仅原有企业加速扩产，更吸引了一批上下游配套企业落户。数据显示，1月至11月，高新区机器人零部件制造企业达12家，实现营业收入5.8亿元，同比增长28.8%；机器人本体制造企业62家，实现营业收入37.6亿元，同比增长28.5%；机器人服务企业98家，实现营业收入32.2亿元，同比增长44.6%。高新区已形成“工业机器人为支撑、特种机器人为特色、服务机器人为亮点”的格局。

同时，领军企业带头、中小企业协同的配套体系日趋完善。作为龙头企业，开元集团成为全国第一、世界前列的焊接机器人企业。中信重工开诚是全国最大消防应急特种机器人制造商。百川集团轨道交通检修检测机器人国内市场占有率达50%。

中小企业借助京唐便利交通带来的资源通达性，实现了“借船出海”的快速发展。玉田梦之翼、斯腾光电等7家入驻高新区的机器人企业，凭借便捷的交通条件对接京津冀市场需求，成功入选河北省“专精特新”中小企业。巨视机器人依托京唐便利交通构建的物流网络，其自主研发的番茄智能取样设备快速打开华北市场，今年成功中标新疆冠农股份有限公司的采购项目，订单额突破5000万元。中弘智能的焊接机器人系统则借助交通便利，快速响应天津、北京等地制造业企业需求，市场占有率持续提升。

在交通红利之下，高新区机器人产业呈现领军企业引领、新崛起企业攀高跃进的良性竞争发展氛围，新老企业齐头并行，研发能力惊艳市场。

共享赋能，释放智造新活力

产业的快速发展离不开完善的支撑体系。随着京唐交通一体化的快速推进，借助“同城化”效应，高新区推进共享智造扩容提质，为机器人产业发展搭建起高能级平台。

在政策支持方面，高新区首创小微企业生产加工费100%补贴“创制券”机制，83家机器人相关企业享受补贴559万元；设立近10亿元的产业发展基金和保险，为企业从研发到落地提供全周期保障。在平台建设上，河北省智能机器人检验检测中心正式揭牌，省级智能机器人产业集群中心实验室获批运行，为企业提供检测认证、标准制定等一站式服务；联合工信部打造的“全国工业领域工程师共享平台第二版”进入测试修订阶段。

百川共享工厂作为共享智造的核心载体，借助京唐便利交通带来的区域协同优势，累计服务企业200家，新增产值2亿元，促成36家初创企业落户。更值得关注的是，“共享智造+科技成果转化平台”优化升级后，北京、天津接单窗口正式启动，实现了“异地接单、本地转化”的服务模式创新。

“机器人+”，场景拓展各行业

京唐城际全线开通不仅将加速多种要素的流动，更将让高新区机器人产业的应用场景得到极大拓展，“机器人+”赋能传统产业转型升级的步伐会明显加快。依托城际铁路构建的快速运输网络，高新区机器人产品能够快速响应京津冀地区钢铁、矿山、轨道交通、医疗等领域的智能化改造需求，实现“场景对接零距离、产品交付零时差”。

为进一步释放应用潜力，高新区制定出台《唐山市“机器人+”应用场景开放工作方案》等政策，建立常态化对接机制，开展各类对接活动30余场次，覆盖中小企业数字化转型等多个主题。

在钢铁行业转型领域，高新区机器人企业与京津冀钢铁企业的合作更加紧密。河北京唐智能装备的钻具热加工机器人智能化生产线项目，借助便捷交通快速对接首钢、唐钢等企业需求，成功入选2025年省级“机器人化”技术改造项目公示名单。在矿山安全领域，中信重工开诚智能自主研制的喷浆机器人将通过京唐城际运输网络，快速投放到河北、山西等地的矿山企业，有力助推矿山生产安全与智能化水平提升。在制造业升级领域，中弘广泰自动喷淋系统通过供需对接活动，成功应用于永丰轧辊厂，鹰眼智能与徐工集团的高精度检测合作达成批量订单，12项技术需求实现初步落地。

目前，高新区已有2个项目入选2025年省级“机器人+”典型应用场景公示名单，数量位列全省第二；6个项目入选省级“机器人化”技术改造项目公示名单，数量全省第一。从焊接机器人到消防机器人，从医疗辅助机器人到餐饮服务机器人，高新区的机器人产品已覆盖多个领域。这些成果的取得，既得益于企业的创新活力，更离不开京唐城际带来的市场拓展便利，让“唐山造”机器人能够更快、更精准地对接市场需求。

京唐间飞驰的列车，不仅缩短了两地的时空距离，更架起了创新与产业深度融合的“黄金桥梁”。轨道延伸之处，创新要素加速流动；产业集聚之地，发展活力持续迸发。这条“黄金纽带”牵引着唐山高新区机器人产业在新质生产力的赛道上，跑出更快速度、更优质量、更远征程。

来源：唐山劳动日报