传动，指的是机械之间的动力传递。

齿轮虽小，却是工业机器的 “动力关节”——它们隐匿于汽车的变速箱、机器人的关节、风电设备的传动系统中，默默承载着动力传递的使命。

在这个被誉为“工业之基”的赛道上，浙江双环传动机械股份有限公司（002472.SZ，以下简称“双环传动”）值得关注：每两辆新能源汽车中就有一辆搭载着它的齿轮，既是宇树科技的核心减速器供应商，更成功切入特斯拉人形机器人Optimus的供应链。

从3000元创业资金起步，历经四十余年深耕，双环传动已经成为全球齿轮散件制造的领军者，更在新能源汽车、机器人减速器两大风口赛道占据核心地位，是齿轮行业名副其实的“隐形冠军”。

从摩托车齿轮到全球领军者

1980年的春天，创始人叶善群带着3000元资金和5台仪表机床，在浙江玉环开启了创业之路。最初的业务只是加工摩托车齿轮，但“好一点，好很多”的理念从一开始就刻进了双环传动的基因里。老一辈创业者艰苦奋斗的精神，为这家企业奠定了专注务实的发展基调。

进入2000年，叶善群的女婿吴长鸿接任总经理，以“产品与客户双升级”战略拉开现代化序幕。他做对了三件事：引入丰田精益生产模式，让生产线像钟表般精准运行；推动股份制改革，为企业注入现代治理基因；成立江苏子公司，将业务拓展至汽车齿轮领域。

这场变革的效果立竿见影——2002年，双环传动成功研发出自动变速箱齿轮，精度达到ISO 6级，一举攻克长期困扰行业的磨齿变形与噪音难题。随着大众、采埃孚等国际巨头的订单纷至沓来，这个家族企业开始在国际供应链中崭露头角。

2010年，双环传动在深交所上市，资本的力量加速了其全球化布局。随着嘉兴、重庆、大连等子公司相继成立，公司的产品线覆盖至新能源汽车、轨道交通、工业机器人等高端领域。2023年，双环传动在匈牙利建厂，成为首家在欧洲设立生产基地的中国齿轮企业，实现了从“中国制造”向“全球运营”的跨越。

新能源与机器人产业双布局

如果说专注和创新是双环的立身之本，那么精准把握行业趋势、布局高增长赛道则是其保持领先的关键。

双环传动的成长，离不开对行业趋势的精准判断。早在2008年，公司便开始研发新能源汽车齿轮，比国内新能源浪潮早了近十年。随着电动车市场爆发，双环传动凭借高精度齿轮技术迅速卡位，成为特斯拉、比亚迪、蔚来等头部车企的核心供应商。2023年，其新能源齿轮业务营收达22亿元，国内新能源齿轮市占率超50%。

这一成绩的背后是技术壁垒的持续突破。新能源齿轮对精度、耐磨性与抗噪性要求极高，双环传动通过自主研发的磨齿、热处理等工艺，将齿轮精度提升至4-5级。2023年，其创新的“焊接式差速器”量产，在提升结构强度的同时降低成本15%，进一步巩固了技术优势。

另一条增长曲线来自机器人减速器。2014年，双环传动启动工业机器人RV减速器研发，并于2020年成立子公司环动科技，专注攻关这一被称为“机器人关节”的核心部件。

凭借齿轮技术的积累，双环传动仅用一年便推出首台RV减速器样机，性能对标日本巨头纳博特斯克。目前，环动科技已成为埃斯顿、埃夫特等国产机器人企业的最大减速器供应商，并进入特斯拉人形机器人Optimus供应链。

此外，双环传动还是宇树科技的核心减速器供应商，为H1人形机器人及Unitree四足机器人提供高精度RV减速器、谐波减速器和行星减速器，并已实现批量交付。

2025年上半年，其机器人减速器业务营收同比增长35.66%，占总收入比重突破20%。

技术领先与全球化

作为工信部制造业单项冠军示范企业，双环传动的 “隐形冠军”之路，核心在于长期坚守的专注精神和持续投入的创新能力。

双环传动的核心竞争力源于对研发的长期投入。2025年前三季度，公司研发费用达3.55亿元，占营收比例5.49%，远超行业平均水平。公司建有国家级齿轮工程技术研究中心和CNAS实验室，累计获得专利440余项，参与制定国家及行业标准20余项。

在制造端，双环传动积极推进数字化转型。其建设的“新能源汽车零部件未来工厂”，通过“智能大脑”统筹研发、生产、质量管控全流程，实现柔性化生产与全周期质量管理。这种精益制造能力，使其在成本控制与交付效率上具备显著优势。

全球化布局则是另一重护城河。匈牙利工厂的投产，不仅规避了贸易壁垒，更贴近欧洲客户需求。通过本土化供应链与能源优化（如配套光伏项目），双环传动在海外市场展现出中国制造的综合竞争力。

在不确定中寻找确定性

尽管成绩斐然，但双环传动并非高枕无忧。

整体来看，新能源汽车行业的价格战已传导至上游，齿轮产品面临降价压力；匈牙利工厂的产能爬坡与盈利仍需时间；机器人业务虽前景广阔，但人形机器人的大规模商业化尚存不确定性。

此外，随着竞争对手纷纷入局，双环传动需持续强化技术护城河。精锻科技、豪能股份等企业已在新能源齿轮领域加速追赶，而国际巨头纳博特斯克、哈默纳科仍主导全球精密减速器市场。

从发展战略来看，双环传动的方向十分清晰：一方面巩固新能源齿轮的龙头地位，另一方面加速机器人减速器的产能释放。如果特斯拉Optimus等人形机器人量产超预期，双环的机器人业务有望复制新能源齿轮的成长路径，成为新的业绩爆发点。

更长远看，双环传动“同心多元化”战略——以齿轮技术为核心，拓展至轨道交通、能源设备等领域，将为其打开更广阔的增长空间。

在工业发展的长河中，真正的竞争力源于对技术的敬畏、对质量的执着，以及穿越周期的耐心。正如双环传动的核心价值观所言——“好一点，好很多”，小齿轮的持续精进，终能转动大世界。

来源：经理人管理实践

文：景川

编辑：杨晓

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