为激发青春新动能，发展新质生产力，提高新技术应用水平，夯实现场培训效果，徐州地铁集团由刘伟、吴新宇、董洋洋、王辉四位专业技术人员组成攻坚团队，历时30多天自主研发“接触网带电显示器教培实训平台”，并于近日正式投入使用。这是团队以新质生产力推动传统运维体系升级的一次生动实践，也是将原本依赖高空作业和“施工天窗点”的高风险培训，成功搬到桌面上、实现数字化、低风险化的重要突破。

攻坚团队（徐州地铁集团供图）

长期以来，徐州地铁集团高度重视技术人才培养，为专业技术人员搭建了完善的成长体系——常态化开展技能比武、技术研讨、跨岗位交流等活动，设立创新攻坚专项支持，鼓励技术人员立足岗位、大胆探索，破解现场运维难题。刘伟、吴新宇、董洋洋、王辉四位员工正是在这样的培养环境中逐步成长起来的骨干力量，他们深耕专业、各展所长，以分工协作的匠心合力推动项目落地。接触网是地铁运行的“动力动脉”，而带电显示器则是检修人员判断线路是否带电的“第一双眼睛”。

过去，培训带电显示器的故障排查，必须爬上6米以上的高空作业平台，不仅受限于夜间“施工天窗”时间短、频次低、协调成本高，还存在触电、坠落等安全隐患。“我们一直在想，能不能让新员工在第一次登高之前，就已经把安全排查流程练过几十遍、上百遍？”项目负责人刘伟说。正是这个朴素的想法，激发了团队自主研发实训平台的决心。研发过程中，每当遇到技术瓶颈，团队就主动依托公司搭建的技术交流平台研讨方案，助力团队攻克一个又一个难题，逐步推动研发工作走向成熟。把接触网“搬上”桌面，让电气机理“看得见”。这个平台创建了一个“模拟仿真+物理沙盘”的全新培训模式，聚焦地铁直流1500V牵引供电系统的特点和风险。学员不用登高、不接触高压电，就能在桌面上完成从“显示器状态判断”到验电、接地的全流程操作。该教培实训平台通过优化“安全效益与运营效益”分配，有效释放了专业发展新动能。“我们不是在制造一个模拟器，而是在构建一套安全底座的浇筑系统。”项目负责人刘伟表示。

下一阶段，团队将继续深化轨道交通牵引供电系统数字孪生仿真平台的自主研发，推动实训场景向物理沙盘、实时仿真、应急推演融合演进，以更系统的技术创新成果，为徐州城市轨道交通能源命脉的安全稳定运行贡献专业力量。（来源：徐州地铁集团）