希腊新兴船东Vyron Vasileiadis正进一步扩大新造船计划，持续押注油轮领域，其旗下Venergy Maritime公司已行使期权，在韩国K造船追加订造2艘MR2型成品油轮。至此，该公司在K造船的MR型油轮订单总数已达到8艘。

根据计划，这批新增船舶将于2028年交付，比首批6艘新船晚约一年。Venergy表示，此次加码正值成品油轮市场展现出较强韧性与结构性支撑之际。尽管全球地缘政治局势持续动荡，但相关不确定性并未削弱，反而在一定程度上强化了Venergy的扩张决心。目前其新造船战略已覆盖LR2油轮、支线集装箱船以及苏伊士型原油船等多个细分领域。

Vyron Vasileiadis指出，执行新订单选择权体现了公司对成品油轮市场长期基本面的坚定信心，“全球能源物流体系正在发生结构性重塑，而高效、现代化船舶将在其中扮演关键角色。”

Vasileiadis于去年通过收购3艘二手MR2型油轮正式进入船东行列。他表示，最初吸引他进入该领域的根本趋势依然稳固。根据公司周一发布的声明，全球贸易错位、炼厂中介环节变化、产品流向调整以及船厂产能有限等因素，共同推动了吨海里需求的持续增长。

这些新船将采用最新的环保设计，融入先进节能技术，同时公司正在评估兼容替代燃料和数字化性能的“未来就绪”方案。

苏伊士运河业务成亮点

作为希腊航运大佬Paris Kassidokostas-Latsis的姻亲，Vasileiadis早年以港口接收设施业务起家。去年，其V Group成功拿下苏伊士运河船舶废物管理项目，根据运河强制收费机制，所有过境船舶无论是否使用服务均需缴费。

从下个月起，其子公司Antipollution Egypt将自愿把服务范围扩展至危险物质的收集与处理。Vasileiadis表示，此举将苏伊士运河推向港口接收设施发展的前沿，“这不仅仅是苏伊士运河的项目，更是全球航运如何以负责任和可持续方式运营的标杆。”

该项目是埃及总统Abdel Fattah El-Sisi和交通部长Kamel Al Wazir主导的“绿色运河2030”战略的重要组成部分。