本报记者 吴奕萱

见习记者 戚辰琪

5月16日，杭州市具身智能创新发展大会暨国家人工智能应用中试基地（具身智能）（以下简称“中试基地”）揭牌活动在浙江省杭州市滨江区智造谷产业综合体举行。

中试基地将聚焦新消费、新物流、新制造、新农业等重点领域，构建从芯片、算力到本体、模型研发再到场景应用的全链条产业生态，推动人工智能技术从实验室快速走向产业落地。目前，基地已有130余台机器人“入学”，涵盖电力巡检、咖啡调制、末端配送等30多个应用导向的职业技能训练场景。

中国企业联合会资委会委员董鹏对《证券日报》记者表示：“中试基地的启用将有效构建共性算力与数据平台。同时，基地作为标准孵化平台，在技术反复验证中沉淀行业事实标准，为企业创新成果进入市场提供权威认证。”

具身智能作为通过机器人、无人车、无人机等实体，在智能制造、医疗、服务等领域实现感知与行动一体化的智能系统，是人工智能从虚拟走向现实的重要方向，目前正加速从技术验证迈向场景应用。

资本市场已率先给出反馈。根据智能纪元AGI统计，2026年第一季度，具身智能和机器人领域披露的融资事件数量超过200个，其中包括16起单笔金额10亿元及以上的融资，融资规模已超过330亿元。

机构预测数据进一步佐证了这一趋势。根据36氪研究院测算，我国具身智能市场规模已从2018年的2133亿元迅速增长至2025年的9150亿元，并有望在2026年突破万亿元关口。与此同时，商业化落地持续提速，具身智能应用正加速向工业、服务、特种及交通出行等下游场景延伸。

多位受访专家认为，未来2至3年内，具身智能将以工业制造为重点，在汽车制造、3C电子等领域替代高危、高精度岗位实现规模化落地，并有望向电力、物流、医疗等场景逐步渗透。

具身智能商业化落地提速，叠加远期市场空间持续扩容，产业链上市公司竞相布局核心赛道，充分构建竞争优势。

在核心零部件领域，宁波中大力德智能传动股份有限公司精密减速器产品涵盖行星减速器、RV减速器、谐波减速器。得益于工业机器人产量增长及人形机器人原型机批量落地等因素，公司精密减速器产品2025年全年实现营业收入2.52亿元。5月15日，杭州申昊科技股份有限公司发布的投资者会议纪要显示，公司已在机器人本体侧自研了电机、减速器、驱动器、IMU、域控制器等多种核心硬件。

整机制造方面，同样有上市公司积极布局。例如，浙江禾川科技股份有限公司持续迭代更新产品线，与人形机器人（上海）有限公司合作研发“青龙lite”人形机器人，公司自研本体“YOLO02”产品实现迭代升级。宁波均普智能制造股份有限公司日前发布的年度报告显示，凭借在工业机器人领域的经验积累，公司成功推出了第二代人形机器人本体贾维斯“JARVIS”。

而在应用场景推广上，杭叉集团股份有限公司率先推动移动机器人向EIMR（具身智能移动机器人）跃迁。公司发布了X1系列轮式物流人形机器人，专为物流搬运场景设计，自适应仓储、制造等复杂工况，加速推动具身智能在泛工业场景的大规模商业化部署。

中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着具身智能产业进入商业化加速期，产业链企业应当加大在核心部件国产化、算力供应稳定性以及挖掘优势场景等方面的建设力度。一方面，企业在积极抢占技术高地的同时，应参与算力基础设施建设，推动算力资源共享。另一方面，企业也要注重新消费、新物流等领域场景拓展，加速产品迭代。”

（编辑 上官梦露）