数字安全员上线：AI Agent重塑传统车辆监管逻辑

走进全新投用的风控中心大屏，全市数万台重点营运车辆实时轨迹清晰呈现，驾驶员疲劳、分心玩手机、车道偏移、跟车过近等风险画面同步弹窗，系统自动划分风险等级，分级推送处置指令。

与传统仅被动弹出报警信息的监测系统不同，AI Agent相当于一名24小时在岗的自主“数字安全员”，可同步整合车辆位置、驾驶员状态、道路环境多维数据自主研判风险轻重，无需人工后台二次筛选，就能自动匹配对应处置方案、精准派发处置任务，轻度风险直达企业管理端，极高危行为一键触发人工实时护航。

市交通运输委网信办一级主任科员和喆接受记者采访时表示，这套走在全国前列的体系落地绝非一蹴而就，背后是天津多年深耕交通数字化治理的扎实积累。

“依托市级交通公共数据联合实验室，我们先后打造‘慧治网约车’‘智慧克危’‘数聚鉴保’等多项市级数字化治理标杆项目，整合跨部门监管数据、产学研技术与全产业链资源，建立完善的数据标准、管理制度与实战运行体系，为风控中心和大数据实验室同步投用筑牢坚实数据底座。”和喆说。

人车双感知+全程护航：从被动告警变为主动干预

交信（浙江）信息发展股份有限公司副总经理高瑟全程参与平台搭建，详细拆解AI Agent分级风控系统的核心技术优势。

区别于以往单一短信预警的粗放管理，平台依托AI Agent自主决策能力，创新打造“安全护航”全流程人工干预机制。

谈及天津成为国内该体系领先落地城市的关键原因，高瑟表示：“天津北斗终端规模化应用基础扎实，车辆智能终端真正做到装得上、用得住，政企协同顺畅，项目落地全程没有额外增加货运企业经营负担。AI自主分级研判搭配人工闭环护航，有效降低道路事故率，同步减少保险赔付，形成多方共赢的良性产业循环。”

数据双向流通：实验室激活交通数据要素价值

同步揭牌的天津市道路运输领域大数据安全实验室，是市级交通公共数据创新应用首个细分实验室，也是天津落实公共数据授权运营、推进数据要素市场化改革的重要实践。

实验室建立政府、企业常态化双向数据共享循环：市级主实验室依规开放交通行业公共数据，支撑安全算法研发、监管场景试点；一线采集的车辆运行、风险处置实战数据反向回流，充实全市交通数据资源池。在严守数据安全底线的前提下，打通数据互通、资源互补、成果共享通道，最大化释放交通数据治理效能。

海量行车风险数据还衍生出市场化应用场景。高瑟介绍，实验室依托AI Agent汇总的驾驶行为、风险报警数据，生成企业、驾驶员动态安全评分，直接作为车险浮动定价依据。“安全评分高的车队、司机，次年车险费率大幅下调；风险管控缺位的经营主体保费相应上浮，用市场杠杆倒逼企业压实安全生产主体责任。除此之外，面向货车信贷银行，平台可加工车辆运营、经营趋势数据，支撑金融机构定制货车专项信贷产品，延伸数据产业链价值。”

政企研协同发力 打造可复制智慧交通天津样板

两大平台同步投运，将从三个维度升级天津道路运输智慧监管体系。一是搭建政企研协同共治枢纽，整合政府监管、企业运营、科研技术多方资源，凝聚安全防控合力；二是依托AI Agent自主智能能力，推动监管模式由事后查处、粗放管控转向主动预判、精准预警；三是深挖交通数据场景，落地风险研判、企业画像、信用评级、安全评估等多元化应用。

和喆透露，天津下一步将持续深挖交通数据要素潜力，联动保险机构、科研院所、科技企业搭建完整交通数据生态圈，打磨可复制、可推广的“天津交通数据治理样板”。

市交通运输委将以风控中心、大数据安全实验室投运为新起点，持续夯实交通公共数据底座，规范公共数据开放共享流程；深化AI+北斗全链条风控场景落地，充分释放AI Agent自主研判、分级处置核心优势，推动技防、人防深度融合，持续提升重点营运车辆本质安全水平；不断壮大政企研协同创新生态，以数字交通新动能支撑天津高质量发展、服务交通强国建设。

来源：津云