7 月 7 日消息，据多方报道，我国长征十号乙遥一运载火箭已于昨日顺利转运至海南商业航天发射场并在今天凌晨在 2 号发射工位起竖。这标志着该火箭的首飞任务已进入最后的发射准备阶段。

长征十号乙由中国航天科技集团一院研制，是我国首款 5 米芯级直径的两级可重复使用液体运载火箭。火箭采用两级半构型，一子级配备 7 台 120 吨级液氧煤油发动机，全箭起飞重量约 540 吨。

箭体高度约 70 米，在一子级完整回收的状态下，近地轨道运载能力不小于 16 吨，900 公里太阳同步轨道运力不小于 11 吨，整体运力指标与 SpaceX 猎鹰 9 号处于同一区间。此次执行的是长征十号乙的首飞任务，计划开展一子级全剖面验证飞行，核心目标是验证全球首创的“海上网系回收”技术。

与猎鹰 9 号采用着陆腿垂直着陆的方案不同，长征十号乙的一子级取消了沉重的着陆腿，再入末端释放专用挂钩，由海上回收船的巨型网系实施缓冲捕获。一子级完成分离后，通过栅格舵调整姿态受控返回，专用海上平台“领航者”号将在预定海域以网系装置实施捕获回收。

“领航者”号是我国首艘火箭网系回收海上平台，由广船国际建造，船长 144 米、宽 50 米、满载排水量 2.5 万吨，具备 DP2 级动力定位能力。该方案简化了箭体结构、减少死重，同等尺寸下运载效率更高，同时降低了一子级再入姿态控制的难度。

根据航警信息及发射计划，长征十号乙的首飞窗口已锁定在 2026 年 7 月 10 日至 13 日之间。目前发射场设施设备状态良好，各项准备工作正有序推进。若此次首飞回收成功，我国将成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。另外，该火箭的回收验证成果还将直接服务于 2030 年前载人登月任务，为长征十号系列火箭的可重复使用积累关键数据。