一条播放量超过300万的碰撞测试视频，两年后等来了法院判决。

7月17日，有多家媒体报道，北京市海淀区人民法院针对汽车自媒体博主高某损害商品声誉这一案件作出了一审的判决。

法院经过认定，高某存在捏造虚假事实的行为，故意损害小米汽车声誉，其行为构成了损害商品声誉罪，判处有期徒刑一年零八个月，并且处以罚金10万元。

案件源于2024年8月发布的一段小米SU7碰撞测试视频。

当时高某团队发布了关于小米SU7的碰撞测试视频，在视频当中，车辆在碰撞之后出现了无法通电、车门无法打开、eCall紧急救援系统没有工作等状况。视频在各平台进行传播，播放量突破了300万。

然而在视频走红之后，有网友发现同一段视频当中小电瓶的状态存在前后矛盾的情况，部分镜头显示有小电瓶，部分镜头则显示没有小电瓶。部分画面显示小电瓶已经破损，但是前后的细节却并不对应，这些疑点引发了诸多的讨论。

法院审理查明，高某团队在拍摄过程中，没有说明车辆小电瓶电源线曾在碰撞前被人为拆装，还使用了一张被叉车损坏的小电瓶照片，并直接描述成碰撞造成的损坏。同时，在没有核实的情况下，视频还宣称车辆eCall紧急救援系统失效。

这些内容最终被法院认定属于捏造事实，对小米汽车商品声誉造成了严重影响。

公开资料显示，视频发布后，小米通过律师函、官方微博、微信公众号等渠道进行了回应，并向公安机关报案，随后又提起民事诉讼。

据小事哥查阅公开信息，小米于2024年11月正式报案。到了2025年，小米汽车曾对外披露，涉嫌恶意抹黑的相关人员已经被警方依法采取措施。今年7月，这起案件迎来一审宣判。

今年6月，国家网信办、市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》，对网络测评提出真实性、客观性等要求。这起案件，也被认为是相关规范发布后较有代表性的案例之一。

这几年，汽车测评越来越多，碰撞测试、拆车、续航实测几乎每天都有更新。一些内容确实帮助消费者了解产品，也有个别账号为了流量，不断提高视频的戏剧性，甚至突破了事实边界。

测评可以有观点，但前提是真实。法院这次的判决，也给这类内容划出了一条更清晰的底线。

这件事，你怎么看？如果是你，会完全相信网络上的汽车测评视频吗？