IT时报记者 毛宇

7月30日晚，小米集团在北京举办技术发布会，发布小米汽车第二套整车技术底座小米昆仑技术架构，同步推出全新产品序列SKYNOMAD小米澎程，两款智能可变大空间增程SUV正式开启小订。其中大五座四驱车型澎程N70 MAX预售价25.99万元，大七座旗舰澎程N90 MAX预售价29.99万元，新车预计9月正式上市。

随着澎程系列亮相，小米汽车形成SU7、YU7纯电驾驶系列与澎程空间SUV系列的双线产品布局，正式切入增程大空间SUV赛道。

小米集团创始人雷军介绍，小米昆仑技术架构历时三年半研发打造，是继摩德纳纯电平台之后，小米面向增程车型开发的全新架构，由昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全三大技术体系组成。研发起点源于小米针对大型SUV用户的调研，现有车型普遍存在座舱布局固化、二三排舒适性不足、后备厢空间有限等痛点，昆仑架构围绕灵活可变座舱进行底层工程重构。

昆仑架构：小米增程的底牌

雷军在发布会上表示，昆仑平台的出发点只有一个——把SUV的空间痛点彻底解决掉。

如何做到呢？小米工程师重新布局后电驱、电池包、油箱的位置，在保证车身刚性的前提下，把驾驶舱到后备厢做成了贯穿式纯平地板。后备厢不再有个“台阶”，后排座椅放倒后就是一张真正的“大床”。后轮包采用弹簧与减振器分离布局，搭配集成式H臂连杆悬架，横向纵向空间都被“抠”了出来。

平台搭载最长1938mm六根长滑轨，座椅可大范围前后移动，空间灵活得像一套模块化家具。这是昆仑平台给“大空间”下的定义：不是盲目加长车身，而是让每一寸空间都可调、可用。

尺寸上，N70 MAX车长4.96米，主打大五座；N90 MAX车长超5.2米，采用2+2+3七座布局。座舱依托滑轨硬件支持对坐、办公、小憩、大床等18种场景模式，座椅、车载中岛等机构支持电动调节与小爱语音控制，并配备防夹、操作倒计时等安全机制。

续航层面依靠昆仑超级增程系统支撑，采用大电池增程路线。澎程N70 MAX纯电续航505公里——这个数字放在增程车里，已经接近一台纯电车的水平，其综合续航为1461公里。澎程N90 MAX亏电油耗6.26升/百公里，综合续航1705公里。澎程全系兼容92、95、98号汽油，降低长途出行补能成本。

安全是昆仑架构的底层逻辑。铠甲笼式车身，高强度钢与铝合金占比90.4%，16处关键部位用上了2200MPa超高强度钢——这个强度级别常用于潜艇和航天结构件。从A柱到C柱内置热气胀管式防滚架，ABCD柱都是一体式热成型门环，乘员舱前地板骨架同样热成型强化。尾部碰撞标准设计为92km/h，高于国标和美标。

电池方面，龙甲电池体系实现了电芯、结构、管控一体化自研。电芯循环寿命目标2000次，底部防护可承受500J撞击能量；55℃高温满电条件下，单电芯热失控也不会蔓延、不起火、不爆炸。雷军现场表示，每一颗电芯都有独立编码，从X光、CT扫描到AI视觉全流程质检——这不是抽检，是每一颗。

空间、续航、安全，昆仑架构把增程车的三个短板，一次补齐。

澎程补齐小米汽车产品拼图

澎程N70 MAX和N90 MAX，是小米昆仑架构下的首款增程SUV，也是小米造车五年来产品线的最后一环。纯电有SU7和YU7，增程有澎程——至此，小米的车型版图才算真正闭合。

发布会现场，N90 MAX登场，车门打开，七名身高180到195厘米的澎程工作人员依次下车，后备厢整整齐齐码着七个20寸行李箱。雷军站在旁边，笑着说：“我身高181CM，站他们旁边都没什么优势。”场面很直观，车够大，空间更够用。

官方测试数据显示，N90 MAX在七人满载、160km/h车速下单侧两轮爆胎，车辆仍可保持稳定直线行驶；整车具备最高750毫米应急涉水与浮水脱困能力，N90 MAX配备12个安全气囊。

智能硬件与小米纯电车型保持同一技术基座，搭载四合一域控制器、第三代骁龙8车载平台、英伟达Thor智驾芯片。辅助驾驶系统全系标配小米HAD高阶方案、700TOPS算力、双激光雷达、4D毫米波雷达，N90 MAX新增后向固态激光雷达，弥补大型SUV尾部视野盲区。车辆搭载Flyback低压供电技术，降低静态用电能耗，减少哨兵模式、车载冰箱长时间工作带来的电量损耗。截至今年6月，澎程系列累计投入566台测试车辆，完成超过428万公里道路实测。

自2021年官宣造车至今，小米纯电车型SU7、YU7累计交付量突破70万辆，多款车型在第三方质量评测、赛道测试中取得成绩。五年间，小米汽车技术路线从单一纯电平台拓展至纯电、增程双线并行，搭建覆盖整车开发、电池、智驾、制造的研发团队，并持续引入行业资深工程师扩充研发能力。

如果说此前五年小米汽车主要回应“能否造出合格电动车”的市场疑问，昆仑架构与澎程系列落地后，小米开始面向多元用户需求，同时覆盖纯电性能车与增程家用SUV两大细分市场。

从SU7验证造车商业模式，YU7完成平台能力复制，再到澎程系列开辟增程大空间SUV赛道，小米汽车正式进入发展第二阶段。