印度在航天领域的研发速度，也在追赶中，尤其在印度月船发布消息，要采集取样5公斤月壤的任务？竟能达到超越嫦娥采样总量的2倍，难道说印度的科技要比中国更先进吗？

印度研发的月船四号，是印度空间研究组织负责设计研发建造和发射，这是印度执行月球探测任务的设备，预计在2027年正式发射。

月船4号现在对外公开，主要执行的任务目标就是采集月球土壤，携带样本返回地球，印度借此为登月做出准备。这次的着陆点也是设置在月球南极点附近的位置，需要使用携带的设备钻取月球地下采集月壤，还要加热进行分析比对，看采集的样本里，是否有挥发物质，还要查找水冰资源的区域。

月球上的水都是以冰的形态存在，这已经通过美国的月球探测器在绕月飞行时，反复证实过了，但遗憾的是，美国去年和今年两次发射的月球探测器，都在南极着陆点时侧翻，导致探月任务没能顺利完成，那么印度的月船4号，也要在南极点附近着陆，不知道到时表现如何，是否能顺利发现水冰的存在位置。

再有印度的月船4号，能否抗住月球上的月夜的考验，毕竟月球上的夜晚一天相当于地球上的14天，对于使用太阳能板作为动力支持的探测器来说，也是考验技术水平的硬指标考核项目。

印度的月船4号，设计寿命为6个月，但是具体的使用情况，以及工作表现，还要等到发射之后，确实能登陆月球再评价。印度这次公开表示要采集5公斤的月壤，为何引发国际方面的热议？

在地球上，5公斤总重量的任何物体，想要携带多远的距离，都不是难事。但是从月球上往地球上带回重量超过1公斤的物体，都是极其艰难的事情。

比如我国嫦娥5号圆满完成探测任务，从月球带回1.731公斤的月壤，看上去这个重量数字并不惊人，实则是人类航天历史上创纪录的高难工程。

而且完成的过程极其复杂，但是我国航天科技发展到现在阶段，已经能够顺利地完成所有技术阻碍，实现顺畅的取回月壤。

首先在月球表面上封装月壤时，要经历环境的严苛挑战，月壤并非全部是松软的土壤，它包括月表下方的岩石芯切割物质，月表地面的表层土壤。

月球表面上是真空环境，温差超过300度，采样的机器设备，在极端的温差条件下工作，能够保持稳定，机械臂精准钻取月表下方2米左右的位置，要全自动完成所有的切割，封装流程，这个过程中还要防止挥发物体逸散，不能被地球尘埃污染到 ，采集的过程精度要达到毫米级。

封装时也要保持抽真空状态，封装的设备和容器都要在规定时间内作业完成，确保月壤的成分纯粹，保存条件和状态良好。

这些封装好的月壤，要从月球运输回地球，所需要飞行全程时间长达23天，而且样本的储存容器，需要保持在无动力环境，抵抗宇宙射线，微量陨石冲击，保持温度稳定，否则会在剧烈变化的温度中，让原来的物质结构出现变化。到达地球再去检测，成分可能就不够客观，影响科学家们的判断和分析。

在飞行接近航程尾声时，月壤容器需要和航天员一起乘坐返回舱，通过打水漂式的再入地球大气层，以每秒11公里的速度，也就是第二宇宙的速度，进入地球大气层，一旦直接俯冲，就会因为超高温达到2000摄氏度，返回舱就可能直接被高温烧毁。

因此嫦娥五号采用了半弹道跳跃式再入技术，实现了石子打水漂般的变化方式，高速冲进大气层，再弹跳起来减速，反复多次重复这个飞行姿态，最终以安全的速度返回着陆场，这些说起来简单的技术，是人类突破科技极限，实现的探索深空的奇迹，只有中国和美国，掌握了这项返回技术。

其他的复杂的制造探测器，通过火箭发射的难度都不赘述，再有上升器和轨道器在环月轨道的高精度对接等难度，更是要在38万公里之外的轨道上，在误差控制在几厘米的精准前提下，实现智能自动化对接，再有着陆到月球时，会否因为各系统精准控制，实现预订程序的落实。

所以说印度张口就来说准备采集5公斤月壤计划，震惊了全世界，毕竟能圆满带回1公斤月壤，都证明印度能成为继中美之后的世界航天大国，要带回5公斤的月壤，绝非易事，就连美国想要做到都非常困难。印度的探月技术，难道会比中国的技术还要先进？只能等2年后看事实下定论。