不久前，我带着朋友游览天津市古文化街，他们对天津港集团的“津港印象”展览馆印象深刻。丰富的港口元素和对外开放的符号颇具天津特色，智能冲调咖啡机器人、琳琅满目的文创产品令人惊喜。这些传统与现代的并存，正如天津港一样，展现着天津开放、包容的城市魅力。

天津的开放底色与“硬核”优势，与天津港密不可分。一组组生动案例很有说服力：2024年，天津港年货物吞吐量完成约4.9亿吨，集装箱吞吐量达2328万标准箱；内贸航线新线路不断完善，今年3月联合上海港、广州港、安通控股开通“三港一航”，畅通南北海上运输大通道；生产作业智能化加快推进，建成全球首个智慧零碳码头、港口自动驾驶示范区、研发全栈自主可控的集装箱码头管控系统。智慧赋能效率提升，5年来打破各货类作业效率纪录120余次；伴随能源绿色转型，全港建成风、光等新能源发电系统146.5兆瓦，年发绿电能力超3.4亿千瓦时。

“十四五”期间，无论是开通车厘子快线、蓝莓快线，还是零缺陷接卸空客大部件700余架次、打造国家4A级天津港文化旅游区、推进国产新能源汽车出口共建“一带一路”国家和地区……一系列扎扎实实的开放举措，让津沽企业和市民群众更加真实、直观地感受到，天津港在推动城市发展、产业发展中发挥着越来越大的作用。

改革开放进程中，天津港先行先试、敢拼敢闯，建成投产新中国第一个专用集装箱码头，率先实行体制改革试点，成立全国港口第一家股份制企业，以一系列开创性的“第一”，领全国港口改革风气之先。从“手搬肩扛”转向“智慧绿色”，从“河埠小港”驶向“世界一流”。过去5年，天津港依托国家冷链物流基地建设，在天津市委、市政府的大力支持下，不仅开辟了智利车厘子快线，还引入秘鲁蓝莓、厄瓜多尔白虾、巴西牛肉等冷链物流新品类，丰富了百姓餐桌。此外，国际邮轮母港异常火爆，邮轮航线产品不断丰富，迎来“欧罗巴号”“翠德丹号”“海洋旋律号”等多艘邮轮，接待旅客超35万人次，稳居北方第一位，“港、产、城、游、购、娱”深入联动发展模式让港口经济与城市繁荣同频共振。

5年来，我见证了天津港从全球首创集装箱码头自动化升级，到获评智慧绿色“双五星”港口，从单一物流运输节点，到打造联通国内国际双循环的重要战略支点，年集装箱吞吐量、货物吞吐量稳居全球港口前十位……天津港，以蓬勃向上的发展势头，在建设中国式现代化港口新征程上阔步前行。

（讲述人：天津港第一港埠有限公司拖头队副队长 成卫东 经济日报记者 周 琳整理）