01、什么是车联网和智能网联汽车

车联网

车联网是指以智能网联汽车为载体，通过蜂窝移动通信与直连通信网络，运用互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，达到人、车、路、云端以及其他智能终端的信息交换和高效协同，实现交通优化、安全提升、能源节约、驾驶辅助和自动驾驶等应用价值的信息物理系统。

智能网联汽车

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能的先进驾驶辅助汽车、自动驾驶汽车。自动驾驶汽车包括有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。

02、溧阳车联网和智能网联汽车发展概况

2024年7月19日，智能网联汽车测试基地开工暨“车能路云”场景发布会在溧阳举行。

据悉，智能网联汽车测试基地是常州市以上黄驾校及周边开放道路为载体，联合上海汽检打造的全面服务于企业研发、测试验证及认证的专业智能网联汽车测试基地，致力于打造包含城市道路、高快速路、城乡结合道路等一系列符合智能出行测试及示范的智慧化场景。

2024年11月11日，在第五届中国（无锡）车联网产业发展论坛上，溧阳成功入选江苏省首批车联网和智能网联汽车先行先试区。

作为全市车联网和智能网联先行先试区的主阵地，溧阳高新区成立“智能网联产业发展专班”，围绕“产业建圈强链扩群、创新驱动能力培育、基础设施建设升级、特色应用场景示范引领”四个方面全速推进。在特色场景方面，溧阳高新区积极打造以智能运载网、智慧能源网、零碳场景创新中心为主体的“两网一中心”场景创新体系，形成从基础研究、技术创新、场景应用到产业落地的全产业链场景创新闭环。其中，智能运载网以智能网联汽车测试基地和溧阳港为载体，通过电动化运载装备应用和“车能路云”“车船云”一体化智慧管理平台，建设以电动化为核心，与智能化、网联化相结合的智能运输系统。

03、法律政策支持

PART 01 江苏在全国率先立法促进车联网和智能网联汽车发展

2023年，11月29日，江苏省十四届人大常委会第六次会议审议通过《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》。作为促进车联网和智能网联汽车发展的全国首部省级地方性法规，该决定针对新业态新问题进行创制性立法，为江苏相关产业继续走在全国前列提供了法治保障。

PART 02 规范性文件相继出台

2018年，江苏省工信厅、公安厅、交通厅联合印发的《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则（试行）》

2019年，常州市工信局、公安局、交通运输局联合制定了《常州市智能网联汽车道路测试实施管理办法》

2025年，《溧阳市智能网联汽车道路测试 与示范应用管理实施细则（试行）》

2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》批准L3级车型生产准入

在系列政策的支持下，

车联网和智能网联汽车发展迈入快车道，

现如今“驾驶自动化”已经来了！

04、“驾驶自动化”是什么

简单来说

驾驶自动化就是车辆

能够在一定程度上

帮我们完成“开车”这项任务

从提醒驾驶员注意前方风险

到辅助跟车、辅助换道

甚至在某些条件下完全驾驶车辆

都属于“驾驶自动化”范畴

正因其范围广、跨度大，根据国家标准，将驾驶自动化分成L0至L5六个等级。

05、今年7月 智驾“小蓝灯”来了！开启智驾新篇章

智驾小蓝灯是智能驾驶车辆的"身份标识灯"，通过青蓝色灯光提醒周围车辆和行人车辆处于智能驾驶状态，2025年7月1日起我国L3级及以上自动驾驶车辆必须强制安装，旨在提升道路安全并规范智能驾驶汽车市场。

智驾小蓝灯(自动驾驶系统标志灯)是智能驾驶车辆外部灯具，开启辅助驾驶或自动驾驶功能时亮起。主要作用：向周围车辆、行人传递"智能驾驶状态"信息，提醒避让或谨慎操作(如避免突然变道、超车)，降低事故风险；统一标识形成行业共识，避免消费者认知混乱，规范智能驾驶市场。

根据工信部2021年发布的《汽车和挂车光信号装置及系统（征求意见稿）》，今年7月1日起，所有L3级及以上自动驾驶车辆都必须配备“自动驾驶标志灯”（即“小蓝灯”）。

当下，新一轮技术重构与市场转型正加速推进，车联网和智能网联汽车的发展不仅站在十字路口，更站在全球创新的聚光灯下。

来源：溧阳市融媒体中心

供稿：陈天宇 吕文强 徐怡

编辑：任瑶琳