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格力的“造芯”之路曾备受争议，但展会上披露的一组数据无疑是最硬的回击：截至目前，格力 EAi 芯片累计出货量已超过 800 万颗，而其工业级 MCU 芯片的出货量更是逼近 2 亿颗大关。这些数字背后，是格力芯片从实验室走向大规模量产、从消费级向工业级跨越的坚实脚印。,内饰方面，新一代小米SU7质感大幅升级。全新设计的内饰颜色“暗夜黑”，搭配双色方向盘、中控台、座椅以及氛围灯，营造出豪华且舒适的驾乘环境。,尽管智能化程度大幅提升，目前的 Claude 插件仍有一些限制:它只能读取和操作用户已经手动打开的文件，无法自主创建、打开或关闭本地文件。

目前，该功能已优先适配外卖配送与网约车类应用。对于及后续用户而言，手机不再仅仅是运行 App 的载体，而是一个能够理解自然语言意图并将其转化为具体操作的“超级代理”。,最低幻觉率:在 AA Omniscience 测试中，Grok4.20达到了 78% 的“非幻觉率”，创下历史新高。,考虑到专业环境的需求，新功能已向 Mac 和 Windows 的 Claude 付费用户开放。

具体到各个版本，小米SU7标准版CLTC续航可达720km，最大马力320PS，支持端到端辅助驾驶。采用235kW单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V，15分钟最快补能CLTC续航450km。,安全性方面，新一代小米SU7进行了全面升级。被动安全上，“2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架”成为全系标配，还配备了9个气囊，新增2个后排侧气囊，为车内人员提供更周全的保护。电池安全也有提升，采用1500MPa防刮底横梁和底部防弹涂层，有效降低电池受损风险。,年龄与病史:18至60岁，确诊超过1年且病情稳定至少6个月。,多智能体模式（Multi-agent）:支持多个 AI 实例协同处理复杂任务。,在价格方面，新一代小米SU7提供标准、Pro、Max三个版本，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元，相比上一代车型涨价了1万多元。尽管价格有所提升，但新车在配置上也有了显著升级。标准版和Pro版标配752V碳化硅高压平台，其中Pro版的CLTC续航里程提升至902km;Max版则标配897V碳化硅高压平台，15分钟补能后CLTC续航里程可提升至670km。